FAR 25.853 Phần II Máy kiểm tra khả năng cháy của ống ống và ống bay

I.Sự giới thiệu sản phẩm:

Với sự tiến bộ liên tục của công nghệ hàng không, thiết bị thử nghiệm chống cháy cho các vật liệu hàng không vũ trụ đã ngày càng trở nên nổi bật.Máy đốt nhiên liệu hàng không được quốc tế công nhận, được áp dụng rộng rãi cho thử nghiệm vật liệu trong tàu vũ trụ, hiện đang được sử dụng rộng rãi.Kiểm tra đốt cháy đặc biệt này cho các vật liệu hàng không đã được phát triển theo cả tiêu chuẩn quốc tế và trong nước, kết hợp một lò đốt khí quy mô lớn nhập khẩu từ Hoa Kỳ và các thông số kỹ thuật liên quan.nó đã được các tổ chức nghiên cứu hàng không có uy tín ở Trung Quốc dần dần áp dụng.
Thiết bị là một băng thử kết hợp đa chức năng, có thể thực hiện thử nghiệm cháy của thiết bị trên không,phụ kiện và các bộ phận cấu trúc trong khu vực cháy được chỉ định của máy bay bằng lò đốt khí đốt lớn và lò đốt khí nhỏCác mẫu thử bao gồm cáp và đầu nối điện, ống và các thành phần khí nén.
Máy đốt thế hệ thứ hai mới nhất đã được thiết kế lại để đáp ứng các yêu cầu mới nhất của FAA.Nó giải quyết việc ngừng sản xuất của mẫu thử nghiệm thế hệ đầu tiên và giải quyết các vấn đề về nhiệt độ và sự bất ổn nhiệtĐốt này hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn thử nghiệm đốt của FAA cho các vật liệu máy bay khác nhau.

Tiêu chuẩn tham chiếu

● ISO 2685-1998 / FAA FAR 25.853 - Quy định hàng không Hoa Kỳ - Phân loại vận chuyển Máy bay - Các tiêu chuẩn khả năng cháy của vật liệu nội thất cabin

● HB 6167.14 Điều kiện môi trường và thủ tục thử nghiệm cho thiết bị trên máy bay của máy bay dân dụng - Phần 14: Chống cháy, thử nghiệm dễ cháy Nhiệt độ lửa 1100 °C ± 80 °C.

Tôi...Tôi...Thiết bị thử nghiệm chống cháy của các thành phần đường ống hàng không

1.Khung thử nghiệm: Được xây dựng từ ván kim loại thép không gỉ, mang lại một vẻ ngoài thẩm mỹ và chống ăn mòn. Nó có một cổng sưởi elip được xác định tiêu chuẩn,với lò đốt tự động có thể đốt cháy. Kích thước của nón lò sưởi là: chiều dài (305±3) mm, chiều rộng mở (280±3) mm, và chiều cao mở (152±3) mm.

2.Đốt: Sử dụng một cấu trúc thép không gỉ, bao gồm các thành phần chính bao gồm bộ điều chỉnh áp suất không khí, máy tạo nhiễu loạn, ống đốt, ống cung cấp nhiên liệu, đầu bốc,và vòi lửa hình nón.

3.Thiết bị đo áp suất nhiên liệu, cảm biến áp suất nhiên liệu, van điện tử nhiên liệu, bộ điều chỉnh dòng chảy nhiên liệu, thiết bị phát hiện nhiệt độ nhiên liệu, van điều chỉnh áp suất không khí.Máy đo áp suất không khí, cảm biến áp suất không khí, và thiết bị phát hiện nhiệt độ không khí.

4.Cung cấp nhiên liệu: Bao gồm một bể lưu trữ nhiên liệu có dung lượng lớn để đáp ứng các yêu cầu cho các điều kiện thử nghiệm kéo dài.

5.Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Sử dụng một hệ thống nhiên liệu được cung cấp dưới áp suất (tốt hơn so với máy bơm nhiên liệu thông thường), đảm bảo lưu lượng nhiên liệu ổn định mà không bị rò rỉ.

6.Quy định lưu lượng nhiên liệu: Máy điều chỉnh áp suất nhiên liệu phải có khả năng điều chỉnh tốc độ lưu lượng nhiên liệu trong phạm vi 0-10 gallon mỗi giờ (gph).

7.Chuyển động của lò đốt: Khung lò đốt có cấu trúc di động tự động. Trong quá trình thử nghiệm, lò đốt tự động di chuyển đến các vị trí được đặt trước, tạo điều kiện thuận tiện cho hoạt động.

8.Điều chỉnh góc đốt: góc đốt có thể điều chỉnh trong phạm vi từ 0 đến 90 độ.

9.nhiên liệu và hiệu chuẩn: Máy đốt sử dụng dầu hỏa hàng không sẵn có trên thị trường Trung Quốc.

10.Được trang bị một vòi đốt nhiên liệu nhập khẩu từ Mỹ.

11.Được trang bị thiết bị hiệu chuẩn ống đồng làm mát bằng nước để hiệu chuẩn luồng nhiệt ngọn lửa của lò đốt.

12.Được trang bị một số nhiệt cặp nhiệt độ cao nhập khẩu để hiệu chỉnh nhiệt độ ngọn lửa của lò đốt.

13.Máy đốt nhiên liệu có khả năng cung cấp nhiệt độ ngọn lửa không thấp hơn: 1100±80°C.

14.Máy đốt nhiên liệu có khả năng cung cấp dòng nhiệt lửa ít nhất: 116 kW/m².

15.Hệ thống điều khiển: Bao gồm một hệ thống điều khiển máy tính độc lập, được trang bị phần mềm thử nghiệm LabVIEW chuyên dụng.

16.Được trang bị bể nước có dung lượng lớn, có khả năng cung cấp tốc độ lưu lượng nước cần thiết trong suốt quá trình thử nghiệm.